Jak dodała, postanowienie o wszczęciu tego postępowania wydano 22 stycznia. Zaznaczyła przy tym, że jednym z wątków “będzie zbadanie ewentualnego przekroczenia uprawnień i niedopełnienia obowiązków przez osoby sprawujące nadzór na procesem połączenia, chociażby prezesa UOKiK”. Nie mogę udzielić odpowiedzi na to pytanie, ponieważ jako asystent AI nie jestem w stanie udzielać porad inwestycyjnych ani spekulować na temat przyszłych wyników akcji. Zalecam skonsultowanie się z profesjonalnym doradcą finansowym lub dokładne zbadanie sytuacji na rynku przed podjęciem decyzji inwestycyjnej.
Wszystko, co musisz wiedzieć o fuzji Orlenu i Lotosu KOMENTARZ
Stacje paliw nie są najważniejszym zasobem w branży paliwowej. Oczywiście, są fundamentem dystrybucji, dają zarobić, ale nic więcej. Mamy w Polsce stacje Shella, BP i poza tym, że te spółki prowadzą tu swoje biznesy, nic więcej z tego nie wynika.
Fuzja na rynku taksówkarskim w Polsce. Zaostrza się rywalizacja z Uberem i Boltem
Chodzi o przejęcie części aktywów związanych z Lotos Terminale oraz produkcją i sprzedażą asfaltów. Te ostatecznie przejęła polska prywatna firma Unimot za 360 mln zł, chociaż sam kapitał zakładowy wynosił 679,6 mln zł. Zgodę na połączenie PKN ORLEN i Grupy LOTOS wyraziła Komisja Europejska, co jednocześnie oznaczało jej pełną akceptację dla wynegocjowanych przez PKN ORLEN umów i partnerów do ich realizacji. Decyzja KE potwierdziła również, że fuzja spółek nie zaburzy konkurencji w żadnym z obszarów działalności, nie tylko w Polsce, ale też w regionie. Połączony koncern musi zmierzyć się z integracją odmiennych kultur organizacyjnych oraz zarządzaniem złożonym procesem zmian w strukturze zatrudnienia. Niestabilna sytuacja geopolityczna wprowadza dodatkowe czynniki ryzyka.
Prokuratura wszczyna śledztwo w sprawie Lotosu
Kapitału (tzw. voting cap) oraz podwyższenie do 80 proc. Kwalifikowanej większości dla przyjęcia uchwał, które na podstawie ogólnego prawa akcyjnego podejmowane są większością 75 proc. PKN Orlen uważa, że fuzja prawa nie narusza i akcjonariusze Lotosu ani w przyszłości PGNiG zgodnie z wykładnią przepisów nie mają podstaw do pozwów. Orlen zamieścił w czwartek na platformie X (dawniej Platforma Forex z NinjaTrader Trading Twitter) oświadczenie w odpowiedzi na materiał redakcji TVN pt. “Miliardy złotych straty. Znamy ostateczne rozliczenie fuzji Orlenu z Lotosem”.
Integracja tych podmiotów stanowi istotny element transformacji energetycznej kraju, przyciągając uwagę nie tylko na poziomie krajowym, ale też międzynarodowym. „Przeniesienie kluczowych terminali do rąk podmiotów spoza kontroli Skarbu Państwa dodatkowo potęguje te obawy” – podsumował Banaś. Ponadto podczas konferencji szef NIK zaznaczył, że Orlen wydał ok. 200 mln zł na zewnętrznych doradców przy fuzji zamiast skorzystać z pomocy Prokuratorii Generalnej. Jeśli chodzi o potencjalne synergie, w raporcie wskazano, że żadne z przewidywanych przez Orlen korzyści w obszarze petrochemii i projektów R&D towarzyszących fuzji nie zmaterializowały Jak wybrać właściwą wymianę kryptowalut się.
Orlen odpowiada na materiał dziennikarzy
Różnica pomiędzy tymi wycenami wynika z niedoszacowania wartości aktywów przez Orlen, kluczowe były założenia przyjęte do wycen, Izba je urealniła. Najwyższa Izba Kontroli przedstawi we wtorek wyniki kontroli połączenia Orlenu z Grupą Lotos. NIK opublikowała raport, zgodnie z którym kontrolerzy Izby na podstawie dokumentów m.in. W Ministerstwie Aktywów Państwowych oraz resorcie klimatu i środowiska, ustalili, że zaniżenie ceny Lotosu było na kwotę około 5 mld zł. Wtedy kontrolerzy NIK-u nie zostali wpuszczeni do Orlenu, żeby to zweryfikować z dokumentami, które znajdują się w spółce.
Jest to proces uzasadniony biznesowo , ostatnie kilka dekad to nieustanne fuzje i przejęcia w branży paliwowej w poprzek kontynentów lub globu. Z tej perspektywy rzeczywiście wydaje się, że w jednym, średniej wielkości europejskim kraju nie ma miejsca na dwa koncerny. Wielu komentatorów i polityków grzmi, że ponad 400 stacji Lotosu zostało sprzedane… Koncern naftowo-gazowy MOL faktycznie w przeszłości miał wśród udziałowców rosyjski Surgutnieftiegaz, który w 2009 roku kupił 21,1 proc. Będący w opozycji wtedy Orban wraz ze swoim Fideszem głośno mówili, że poprzez tę transakcję Rosjanie chcą uzyskać dostęp do informacji nt. Gazociągu Nabucco, który miał transportować niebieskie paliwo z Azerbejdżanu, Iranu oraz Rosji przez Turcję, Rumunię, Bułgarię i Węgry.
Istotą fuzji jest to, aby była ona realizowana w sposób zgodny z założeniami i przyjętymi planami realizacji, wówczas może służyć osiągnięciu określonych zamierzeń strategicznych i finansowych. Niezmiernie ważne jest, aby proces prowadzony był z pominięciem barier i wrogich transakcji. W wyniku fuzji, połączony podmiot jest bardziej odporny na ryzyko oraz zdolny do obniżenia kosztów działalności.
Przejął on dziewięć baz paliwowych i dwie fabryki asfaltu za kwotę 340 milionów złotych. Tymczasem reporter “Czarno na białym” Łukasz Frątczak wykazał, że wartość przejmowanych podmiotów wynosiła więcej, niż zapłacił Unimot. Ponadto niezależny audytor wycenił wartość udziałów Forex Broker świat Forex. Przegląd tylko w fabrykach asfaltu na ponad 400 milionów złotych. W wyniku połączenia firm wzrośnie skala nakładów inwestycyjnych na rozwój poszczególnych segmentów biznesowych, które będzie tworzyć koncern multienergetyczny. Grupa ORLEN przeznaczyła na inwestycje rekordowe 9,9 mld zł, natomiast nakłady inwestycyjne na ten rok wyniosą aż 15,2 mld zł, najwięcej w historii firmy.
Zbycie aktywów w ramach połączenia Orlenu SA i Grupy Lotos SA o 5 mld zł poniżej wartości ich wyceny było niegospodarne – wynika z ustaleń kontroli przeprowadzonej przez NIK w spółce Orlen. Były zarząd Orlenu uzasadniał niską cenę sprzedaży aktywów przyszłym potencjałem synergicznym, który będzie możliwy do osiągnięcia, między innymi dzięki współpracy z inwestorami wyłonionymi w ramach fuzji. Tymczasem Izba wskazuje, że szacowane w kwocie ok. 10,7 mld zł synergie miały charakter poglądowy i niepewny. Uwzględniając je w decyzji o połączeniu, były zarząd Orlenu spowodował, że Spółka i tym samym Skarb Państwa zostały narażone na potencjalne straty gospodarcze. Fuzja zrodziła również ryzyka dla bezpieczeństwa paliwowego Polski. Z opublikowanego w lutym ubiegłego roku raportu Najwyższej Izby Kontroli wynikało, że PKN Orlen, w związku z realizacją środków zaradczych przy fuzji z Lotosem, zbył podmiotom prywatnym aktywa co najmniej o 5 mld zł poniżej szacowanej przez NIK ich wartości.
- Niektórzy podają jako przykład rosyjskich wpływów fakt, że MOL zamawia ropę z Rosji, ale w takim razie niemal cała Europa jest pod kremlowskim butem, bo 48% eksportu tego surowca z Rosji idzie właśnie do Europy, głównie do Niemiec, Holandii i Polski.
- Globalny potentat może sobie pozwolić na wiele więcej, inwestować miliardy w innowacje i nowe kierunki” — powiedział jedynie. „Tak naprawdę Lotos to bilet wejścia w trzy umowy, które są dla mnie ważniejsze niż 30 proc. akcji Rafinerii Gdańskiej” — dodał.
- –Bezpieczeństwo energetyczne Polski i jego wpływ na rozwój gospodarczy traktujemy priorytetowo.
- Gazociągu Nabucco, który miał transportować niebieskie paliwo z Azerbejdżanu, Iranu oraz Rosji przez Turcję, Rumunię, Bułgarię i Węgry.
Ponadto w ramach porozumienia podpisanego w lipcu br. Pomiędzy PKN ORLEN, Grupą LOTOS i Związkami Zawodowymi obu firm pracownikom Grupy LOTOS zapewniono m.in. 48-miesięczny okres obowiązywania gwarancji zatrudnienia oraz 24-miesięczny okres utrzymania dotychczasowych warunków pracy i płacy, w tym w szczególności miejsca świadczenia pracy. Podsumowując, firma Lotos, jako samodzielny podmiot, przestała istnieć w wyniku fuzji z PKN Orlen. Marka Lotos nadal funkcjonuje, ale jest to już marka należąca do Orlenu. Proces fuzji był długotrwały i skomplikowany, wymagał zgody regulatorów i wiązał się z pewnymi ustępstwami.
- Dzień wcześniej korzystną decyzję w tej sprawie podjęło prawie 99% Akcjonariuszy Grupy LOTOS.
- Kolejną kwestią związaną z rozliczeniem wyniku ekonomicznego fuzji jest uwzględnianie w nim wartości synergii (większa współpraca, lepsze wyniki, przyszłe korzyści).
- Jednak, sytuacja na rynku międzynarodowym jest bardzo zmienna i zależna od wielu czynników, takich jak polityka międzynarodowa czy sytuacja gospodarcza w poszczególnych krajach.
- Odbędzie się to w ramach jednego lub dwóch odrębnych procesów połączenia.
- Zapowiedział kolejne wnioski do prokuratury w związku z tą sprawą.
- Odwołanie nastąpiło na mocy decyzji rady nadzorczej Energi, a pełniącym obowiązki prezesa został wiceprezes Michał Perlik.
Orlen, po fuzji z Lotosem i przejęciu Energi, stał się gigantem o szerokim portfolio działalności, obejmującym wydobycie i przetwórstwo ropy naftowej, produkcję paliw, energetykę konwencjonalną i odnawialną, a także sprzedaż detaliczną i usługi. Przejmując Lotos, Orlen stworzył potężnego gracza na rynku paliwowym w Polsce. Ta dominująca pozycja może prowadzić do tworzenia monopolu, co może negatywnie wpływać na rynek i konsumenckie ceny paliw.
I w rezultacie wymiany akcji po połączeniu obu podmiotów dysponuje 35,66 proc. Można powiedzieć, że teraz siła rządu w akcjonariacie wzrosła i wrogie przejęcie jest jeszcze trudniejsze. Nawet mimo tego, że rząd część akcji już odsprzedał na rzecz państwowych PKO BP i PZU, zmniejszając w ostatnich dniach swój pakiet do 31,1 proc. Teoretycznie była możliwość zebrania się trzech akcjonariuszy po 10 proc. Tu rząd wspierać mogły jednak udziały TFI i OFE zarządzanych przez PZU, Pekao i PKO BP. Tak czy inaczej, operacja wrogiego przejęcia teoretycznie była możliwa, choć z pewnością niełatwa.
Marka Lotos, choć w pewnym stopniu nadal obecna na rynku (głównie poprzez stacje paliw, które pozostały w strukturach Orlenu), straciła swoją niezależność i stała się częścią większego koncernu. W ostatnich latach tematem szeroko omawianym w Polsce jest przejęcie Lotosu przez PKN Orlen. Fuzja która miała stworzyć potężnego gracza na rynku paliwowym, wywołała wiele dyskusji i kontrowersji. W niniejszym artykule przeanalizujemy referencyjne artykuły dotyczące tej transakcji i przedstawimy konsekwencje, jakie mogą wyniknąć z połączenia tych dwóch gigantów.